（銅陵轉向油缸，生產商：恒宇油缸廠）

轉向油缸因為其往復運動時，可免去減速裝置，使用壽命長，運動平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，在銅陵地區(qū)需求量大，那么銅陵轉向油缸是哪個廠家生產的呢？

恒宇集團神州油缸供應銅陵轉向油缸，除了轉向油缸還供應磁環(huán)感應油缸、支腿支撐油缸、拉力油缸、頂升油缸、大型長油缸、串聯(lián)同步油缸、伺服油缸、單向油缸、工程機械液壓油缸、升降機液壓油缸、液壓叉車油缸、叉車油缸等型號。

恒宇神州油缸廠的油缸產品，在湖南、山東、云南、河北、甘肅、吉林等地均有使用。

轉向油缸介紹：

如果遇到轉向油缸出現(xiàn)滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查轉向油缸內部是否有澀滯。轉向油缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使轉向油缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，轉向油缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及清除鐵屑。同時檢查潤滑是否良好或轉向油缸孔徑加工是否超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對

安裝轉向油缸時，轉向油缸的軸向兩端不能固定死。由于缸內受液壓力和熱膨脹等因素的作用，有軸向伸縮。若缸兩端固定死，將導致缸各部分變形。拆裝轉向油缸時，嚴禁用錘敲打缸筒和活塞表面，如缸孔和活塞表面有損傷，不允許用砂紙打磨，要用細油石精心研磨。導向套與活塞桿間隙要符合要求。

轉向油缸活塞桿的材質選擇及要求：① 活塞桿通常都用45鋼制造。有較大沖擊力、重載荷傳動時，用40Cr鋼制造。這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度。 ② 活塞桿一般都設計成圓柱體，如果直徑較大，可用空心活塞桿。用45號無縫鋼管制造。 ③ 活塞桿制造時，毛坯應先經鍛造、機械粗加工后調質處理，硬度HB=230～250。調質的目的是為了改善機械加工性能和提高材料的工作強度。 ④ 精加工后的活塞桿表面粗糙度Ra應不大于0.65μm。 ⑤ 為了提高活塞桿的抗腐蝕能力，桿的工作表面可鍍硬鉻。 ⑥ 活塞桿與端蓋上導向套采用H8

轉向油缸相關問題：

液壓缸高壓缸和低壓缸怎么區(qū)分？
油缸并沒有什么特殊的界定，所謂壓力分類是指的泵低壓(代號L)容器 0.1 MPa≤p＜1.6 MPa; 中壓(代號M)容器 1.6 MPa≤p＜10.0 MPa; 高壓(代號H)容器 10 MPa≤p＜100 MPa; 超高壓(代號U)容器 p≥100MPa。（1MPa=9.8Kg)

怎樣正確的維修折彎機油缸？
如果折彎機油缸漏油，最直接的辦法就是更換密封圈。一般國產折彎機大部分廠家使用的密封圈，選用臺灣產和日本產，所以密封圈的使用壽命還是比較長的。如果客戶使用的折彎機油缸漏油，那么在更換密封圈的時候，一定選用優(yōu)質耐用的密封圈。這樣更換后的油缸在很長時間內不會漏油的。