（河池雙出桿油缸，生產(chǎn)商：河北恒宇油缸）

雙出桿油缸因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒(méi)有傳動(dòng)間隙，使用壽命長(zhǎng)，抗疲勞、耐沖擊，在河池地區(qū)廣受歡迎，那么河池雙出桿油缸是哪個(gè)加工廠生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸廠銷(xiāo)售河池雙出桿油缸，除了雙出桿油缸還銷(xiāo)售叉車(chē)升降油缸、吊車(chē)支腿油缸、蓄能器油缸、耳環(huán)式油缸、大型油缸、單作用液壓油缸、千斤頂油缸、100噸油缸、壓料油缸、尾板液壓油缸、注塑機(jī)油缸、拉力油缸等型號(hào)。

恒宇神州油缸廠的油缸產(chǎn)品，在天津、上海、北京、重慶、浙江、海南等地均有使用。

雙出桿油缸介紹：

當(dāng)出現(xiàn)雙出桿油缸推力不足的情況，請(qǐng)檢查液壓回路是否有泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過(guò)操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。 另外要考慮一下溢流閥。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開(kāi)，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致雙出桿油缸沒(méi)油進(jìn)入。若負(fù)載過(guò)大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到最大額定值，但雙出桿油缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。

使用雙出桿油缸產(chǎn)品時(shí)，一定要按照廠家提供的使用規(guī)范文件來(lái)安全操作，同時(shí)注意保護(hù)雙出桿油缸缸體，如果缸體損壞，將會(huì)造成不良后果：① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會(huì)嵌入密封件，運(yùn)行時(shí)在損壞密封件工作部位的同時(shí)，可能造成新的劃傷區(qū)域痕路。② 惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。③ 加重雙出桿油缸的內(nèi)泄漏，使雙出桿油缸工作效率降低。引起缸體內(nèi)孔表面劃傷的主要原因如下。

雙出桿油缸在使用過(guò)程中，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生這樣的問(wèn)題，雙出桿油缸動(dòng)作的指令發(fā)出后雙出桿油缸不能立即動(dòng)作，須短暫的時(shí)間后才能動(dòng)作，或時(shí)而能動(dòng)時(shí)而又停止不動(dòng)，表現(xiàn)出運(yùn)行很不規(guī)則。此故障的原因及排除方法主要有雙出桿油缸內(nèi)有空氣。排除方法：通過(guò)排氣閥排氣。檢查活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)部位的密封圈處有無(wú)吸入空氣，如有，則更換密封圈。

雙出桿油缸相關(guān)問(wèn)題：

液壓油缸發(fā)響原因？
1 空氣侵入液壓系統(tǒng)是產(chǎn)生噪聲的主要原因2 溢流閥不穩(wěn)定，如由于滑閥與閥孔配合不當(dāng)或錐閥與閥座接觸處被污物卡住、阻尼孔堵塞、彈簧歪斜或失效等使閥芯卡住或在閥孔內(nèi)移動(dòng)不靈，引起系統(tǒng)壓力波動(dòng)和噪聲。3 換向閥調(diào)整不當(dāng)，使換向閥閥芯移動(dòng)太快，造成換向沖擊，因而產(chǎn)生噪聲與振動(dòng)。4 機(jī)械振動(dòng)，如油管細(xì)長(zhǎng)，彎頭多而未加固定，在油流通過(guò)時(shí)，特別是當(dāng)流速較高時(shí)，容易引起管子抖動(dòng)；電動(dòng)機(jī)和液壓泵的旋轉(zhuǎn)部分不平衡，或在安裝時(shí)對(duì)中不好，或聯(lián)軸節(jié)松動(dòng)等，均能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。

中空中實(shí)油缸區(qū)別在那？
中空中實(shí)油缸，按常規(guī)理解，指的是活塞桿是實(shí)心的還是空心的。一般普通液壓油缸，活塞桿為實(shí)心結(jié)構(gòu)?？招囊簤河透?，指的是一種空心活塞桿結(jié)構(gòu)的液壓油缸，見(jiàn)附圖?；钊麠U空心的作用：1，活塞桿空心，中間可穿絲桿。比如帶鋸床的夾緊油缸，活塞桿中心穿絲桿，部分行程通過(guò)手動(dòng)，部分行程液壓自動(dòng)走。2，活塞桿的空心孔可用來(lái)導(dǎo)通油路，實(shí)現(xiàn)特殊油路。3，油缸比較大，活塞桿比較大，行程較長(zhǎng)，此種情況，活塞桿做空心的減輕運(yùn)動(dòng)摩擦和側(cè)向受力。