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發(fā)布時(shí)間:2023-06-22 09:28:45 人氣:
(通化支腿支撐油缸,生產(chǎn)商:恒宇集團(tuán)神州油缸)
支腿支撐油缸由于其往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,使用壽命長,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),工作效率高,抗疲勞、耐沖擊,在通化地區(qū)廣受歡迎,那么通化支腿支撐油缸是哪個(gè)加工廠生產(chǎn)的呢?
恒宇油缸廠銷售通化支腿支撐油缸,除了支腿支撐油缸還銷售等速油缸、柱塞式油缸、尾板液壓油缸、傾爐油缸、轎運(yùn)車油缸、環(huán)衛(wèi)車油缸、舉升液壓油缸、升降貨梯油缸、壓板機(jī)油缸、100噸油缸、耳軸油缸、帶液壓鎖油缸等型號(hào)。
河北恒宇的油缸產(chǎn)品,在遼寧、河南、貴州、安徽、陜西、四川等地均有使用。
支腿支撐油缸介紹:
當(dāng)出現(xiàn)支腿支撐油缸推力不足的情況,請(qǐng)檢查液壓回路是否有泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。 另外要考慮一下溢流閥。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯,使溢流閥常開,液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,導(dǎo)致支腿支撐油缸沒油進(jìn)入。若負(fù)載過大,溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到最大額定值,但支腿支撐油缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低,則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力,表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。
如果遇到支腿支撐油缸出現(xiàn)滑行或爬行(走走停停)的情況,請(qǐng)檢查支腿支撐油缸內(nèi)部是否有澀滯。支腿支撐油缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限,動(dòng)作阻力過大,使支腿支撐油缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,支腿支撐油缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移,密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整,更換損傷的零件及清除鐵屑。同時(shí)檢查潤滑是否良好或支腿支撐油缸孔徑加工是否超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)
支腿支撐油缸要做好排氣工作:支腿支撐油缸在安裝過程中或長時(shí)間停放重新工作時(shí),支腿支撐油缸里和管道系統(tǒng)中會(huì)滲入空氣,為了防止執(zhí)行元件出現(xiàn)爬行,噪聲和發(fā)熱等不正常現(xiàn)象,需把缸中和系統(tǒng)中的空氣排出。為了便于排除積留在支腿支撐油缸內(nèi)的空氣,油液最好從支腿支撐油缸的最高點(diǎn)進(jìn)入和排出。對(duì)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性要求較高的支腿支撐油缸,常在兩端裝有排氣塞。工作前擰開排氣塞,使活塞全行程空載往返數(shù)次,空氣即可通過排氣塞排出。空氣排凈后,需把排氣塞擰緊,再進(jìn)行工作。
支腿支撐油缸相關(guān)問題:
雷薩上裝主油缸結(jié)構(gòu)有哪些?
雷薩上裝每個(gè)主油缸由大油缸和小油缸兩個(gè)部分組成。在油缸外部還接有緩沖管、單向閥、節(jié)流閥等。
液壓油缸怎么拆?
一般來說拆裝液壓油缸不會(huì)很難,只要自己小心一點(diǎn)就行了,可是往往卻在拆裝過程中遇到一些小麻煩,因?yàn)椴鹧b過程不正確。其實(shí)這都是可以避免的,只要遵循以下幾點(diǎn)基本上就沒什么大問題了的。1.拆卸液壓油缸前,應(yīng)使液壓回路卸壓,否則,當(dāng)把與油缸相聯(lián)接的油管擰松時(shí),回路中的高壓油會(huì)迅速噴出。液壓回來卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動(dòng)力源,使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 2.拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋,油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。
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