（梅州往復(fù)式油缸，生產(chǎn)商：恒宇油缸）

往復(fù)式油缸因其有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，在梅州地區(qū)需求較大，那么梅州往復(fù)式油缸是哪個廠商生產(chǎn)的呢？

河北恒宇定制梅州往復(fù)式油缸，除了往復(fù)式油缸還定制彎管機(jī)油缸、超高壓油缸、推移油缸、飛翼車廂油缸、叉車轉(zhuǎn)向油缸、自動換向油缸、冷壓機(jī)油缸、壓力機(jī)油缸、齒條油缸、提升機(jī)油缸、大缸徑油缸、液壓增壓油缸等型號。

恒宇油缸廠的油缸產(chǎn)品，在黑龍江、天津、上海、北京、重慶、浙江等地均有使用。

往復(fù)式油缸介紹：

往復(fù)式油缸保管時不注意使油口敞開著，將產(chǎn)生時刻接受異物的條件，這是絕對不允許的。保管時必須注入防銹油或者工作油液，并且塞好。

如發(fā)現(xiàn)往復(fù)式油缸潤滑不良或往復(fù)式油缸孔徑加工超差，一定要向廠家反饋情況，因為活塞與缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或往復(fù)式油缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在往復(fù)式油缸內(nèi)工作時，摩擦阻力會時大時小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨往復(fù)式油缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。

往復(fù)式油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。往復(fù)式油缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；往復(fù)式油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。

往復(fù)式油缸相關(guān)問題：

液壓油缸壓力怎么算，多大壓力能頂多少重量？
有個公式適用于氣壓、液壓、水壓：F=P×S式中：F-氣缸或液壓缸出力,單位為牛頓（N）P-壓力，單位為兆帕（Mpa）S-有效作用面積，單位為平方毫米(mm2)，注意：是有效作用面積，在液壓缸中要減去活塞桿的截面積。

油缸的行程怎么定？
自行設(shè)計要根據(jù)產(chǎn)品需求，實際應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)缸客戶定?；蛘呖蛻粢笤踉鯓訁?shù)。油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。