熱壓機油缸由于其抗疲勞、耐沖擊，運動平穩(wěn)，扭力大，能快速將液壓能轉換成機械能，結構簡單、工作可靠，因而得到廣泛應用。

熱壓機油缸活塞滑動表面壓過大會造成燒結現(xiàn)象，因活塞桿自重作用使活塞傾斜，出現(xiàn)別勁現(xiàn)象，或者由于橫向載荷等的作用，使活塞滑動表面的壓力上升，將引起燒結現(xiàn)象。在熱壓機油缸設計時必須研究它的工作條件，對于活塞和襯套的長度以及間隙等尺寸必須加以充分注意。熱壓機油缸管路在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作時，不應有遺留。再者，在做焊接管路操作的場地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進的原因。在焊接操作地點附近放置的管子，管口都要封住。還必須注意的是，管件材料應在無塵土的工作臺上備置齊全。熱壓機油缸不等同于氣缸，由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內，因此氣缸是不能做為大功率的動力元件來使用,但熱壓機油缸就可以做比較大的功率的元件來使用，或者使用熱壓機油缸系統(tǒng)。

熱壓機油缸的內部泄漏是衡量熱壓機油缸質量的重要指標：熱壓機油缸內部泄漏會降低容積效率，加劇油液的溫升，影響熱壓機油缸的定位精度，使熱壓機油缸不能準確地、穩(wěn)定地停在缸的某一位置，也因此它是熱壓機油缸的主要指標之一。當熱壓機油缸中打不進液壓油的時候，需要檢查油管、油路、特別是軟管接頭是否已被堵塞，應依次檢查從缸到泵的有關油路并排除堵塞；檢查溢流閥的錐閥與閥座間的密封是否良好；檢查電磁閥彈簧是否損壞或電磁鐵線圈是否燒壞；油路是否切換不靈敏。長行程熱壓機油缸在水平旋轉時，活塞桿因自重產生撓度，使導向套、活塞產生偏載，導致缸蓋密封損壞、漏油，活塞睡眠癥缸筒內，對此可采取如下措施：加大活塞計劃調節(jié)活塞外圓加工成鼓凸形，使活塞能自位，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭。

相關問題：

油缸里的液壓油能否回到油箱？
可以的，有一種辦法，比如先把油缸從機器上卸下，然后把油缸上的2根管子還接上，讓油缸活塞桿完全縮回到缸筒里面后，此時活塞帶底了，后腔幾乎沒有油了，然后把前腔靠液壓站哪一端的接頭擰下，放一個空桶里，最后，用氣管插進后腔油口，打開氣源，然后活塞桿就會運行伸出，就會排空活塞桿那端的液壓油了，這種方法需要現(xiàn)場有氣源。

液壓油缸工作在極限行程位置好還是不好？
不可以油缸一般在極限行程使用的時候油缸里的油會對活塞和導向套密封件形成回流背壓狀態(tài)沖擊，若是限位不精準還容易造成碰撞損傷 建議留十到二十公分的緩沖帶使用。

液壓剪板機油缸漏油怎樣維修？
一般是將液壓缸拆開，更換密封圈。液壓缸兩端端蓋一般有兩種安裝方式。較大的液壓缸多采用法蘭盤式，通過幾個螺栓擰到中間缸體上，將螺栓拆下來，慢慢的將缸蓋拉出就行。較小的液壓缸，缸體和缸蓋本身是螺紋連接，旋轉端蓋就可以從缸體上拆下來。如果自己對液壓缸不是很了解，最好請人處理。拆裝過程很容易傷到密封圈和內部表面的。

油缸的工作原理是怎樣的？
液壓傳動原理:以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力。1、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達。3、控制部分－用來控制和調節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。?4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統(tǒng)，起貯油、過濾、測量和密封等作用。